包頭自駕租車指出AT與手動檔相比，傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與手動檔有很大的不同。手動齒輪主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；AT傳動系統(tǒng)由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合實現(xiàn)變速變矩。其中，液力變矩器是AT傳動系統(tǒng)具特色的部件由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成，直接輸入發(fā)動機(jī)動力，傳遞轉(zhuǎn)矩，具有離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就像兩個相對放置的風(fēng)扇。一個風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會驅(qū)動另一個風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風(fēng)力會成為動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪會通過液體驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)，然后在泵輪和渦輪之間加入導(dǎo)輪，通過反作用力實現(xiàn)泵輪和渦輪之間的轉(zhuǎn)速差。包頭自駕租車電話。

由于液壓變矩器自動變速范圍不夠大，渦輪后串聯(lián)幾排行星齒輪提高率，液壓控制系統(tǒng)隨發(fā)動機(jī)工作變化控制行星齒輪，實現(xiàn)自動變速變矩。輔助機(jī)構(gòu)的自動換位不能滿足駕駛的各種需要，如停車、后退等，因此也有干預(yù)裝置，即手動撥桿、標(biāo)志P（停泊），R（后位），N（空位），D(前進(jìn)位)，前進(jìn)位中還設(shè)有前進(jìn)位“2”和“l(fā)”附加檔位，用于起步或上坡。由于其變速區(qū)分為幾個變速比段，只有在規(guī)定的變速區(qū)內(nèi)才是無級的，因此，AT傳動系統(tǒng)實際上是介于有級和無級之間的自動變速器。液壓自動變速器通常有兩種類型：一種是前后驅(qū)動液壓自動變速器；另一種是前驅(qū)動液壓自動變速器。液壓自動變速器的電子控制通過動力傳動控制模塊接收汽車上各種傳感器的電信號輸入，并根據(jù)汽車的使用情況處理這些信息，確定液壓自動變速器的運行狀態(tài)。根據(jù)這些工況，動力傳動控制模塊向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令，實現(xiàn)以下功能：變速器的升降；一般來說，一對電子換位電磁閥在通/斷狀態(tài)下轉(zhuǎn)換；電磁閥通過電控壓力控制來調(diào)節(jié)管道油壓；包頭自駕租車的變矩器離合器通過控制電磁閥來控制組合和分離時間，以及在某些應(yīng)用中鎖定變矩器的感覺。自動變速器主要根據(jù)速度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和駕駛員踩下加速踏板的程度進(jìn)行升降控制。